1、吸收汽化潛熱過程經過節(jié)流裝置節(jié)流后的制冷劑部分呈氣體狀態(tài)，這種氣液共存的制冷劑被稱為濕蒸氣。制冷劑濕蒸氣進人蒸發(fā)器后，吸收熱量而開始沸騰，變成飽和蒸氣。在這一過程中蒸發(fā)壓力始終保持不變，對應的蒸發(fā)溫度也保持不變。

2、降低車內溫度過程蒸發(fā)器外表面的空氣熱量被制冷劑吸走后，變?yōu)闇囟容^低的冷空氣。鼓風機不斷地將冷空氣吹人車廂內，從而降低了車內的溫度。該過程在鼓風機工作時就一直進行著，且鼓風機的風量越大。

3、由于蒸發(fā)器內制冷劑的溫度總是低于車內溫飽和蒸氣會繼續(xù)吸熱而成為過熱蒸氣(溫度高于制冷劑的飽和溫度)。一般制冷劑蒸氣的過熱度為3-5℃，這樣可以確保制冷劑充分汽化，以避免產生液擊。